11 дней назад с подачи Ольги проехались вот таким затейливым маршрутом.
Карта - 143км по плану.
Страва - 104км по факту
10 км асфальт - 60км грунтовка - 70км асфальта .
Если очень коротко - рекомендую.
Виды шикарнейшие и как раз сосредоточены в первой части маршрута, пока ими еще любуешься.
Машин - совсем нет по грунтам, крайне мало в асфальтовой части. Грузовики, фуры - исчезающе мало.
А теперь - нюанс.
Забрасывались на электричке. В Шалю первая электричка приходит в 8:55.
Из Николо-Павловска последняя уходит в 19:17
Этот факт дает на все про все 10 часов и ставит нам веселый дедлайн.
Со всеми передыхами, перекусами и прочими остановками средняя скорость должна быть не меньше 14км/ч.
Все это с учетом длинных скоростных спусков - на них достаточно долго получалось ехать выше 50км/ч - но и с учетом таких же затяжных подъемов - а в грунтовой части в трех местах выдыхался и шел пешком.
Задача - для меня - не то, что бы простая, но думаю, что вполне реальная.
В этот раз прокол колеса и несколько подъемов дали в сумме опоздание в час от графика, которое на 80 километре наверстывать уже не было сил, потому - слились.
Большое спасибо Антону, героически нашедшего нас во тьме города Висима и увезжего домой. Фотоньки, раз:
Два:
Три:
В следующем году нужно обязательно закрыть тему с этим маршрутом.
P.S. Crux E5 показал себя просто отлично.
Карта - 143км по плану.
Страва - 104км по факту
Если очень коротко - рекомендую.
Виды шикарнейшие и как раз сосредоточены в первой части маршрута, пока ими еще любуешься.
Машин - совсем нет по грунтам, крайне мало в асфальтовой части. Грузовики, фуры - исчезающе мало.
А теперь - нюанс.
Забрасывались на электричке. В Шалю первая электричка приходит в 8:55.
Из Николо-Павловска последняя уходит в 19:17
Этот факт дает на все про все 10 часов и ставит нам веселый дедлайн.
Со всеми передыхами, перекусами и прочими остановками средняя скорость должна быть не меньше 14км/ч.
Все это с учетом длинных скоростных спусков - на них достаточно долго получалось ехать выше 50км/ч - но и с учетом таких же затяжных подъемов - а в грунтовой части в трех местах выдыхался и шел пешком.
Задача - для меня - не то, что бы простая, но думаю, что вполне реальная.
В этот раз прокол колеса и несколько подъемов дали в сумме опоздание в час от графика, которое на 80 километре наверстывать уже не было сил, потому - слились.
Большое спасибо Антону, героически нашедшего нас во тьме города Висима и увезжего домой. Фотоньки, раз:
В следующем году нужно обязательно закрыть тему с этим маршрутом.
P.S. Crux E5 показал себя просто отлично.
Комментариев нет:
Отправить комментарий